浙江舟山玉柴发电机厂家价格

此次玉柴发布的7款新能源动力产品，分别是玉柴燃料电池系统、玉柴eCVT传动系统、玉柴eCVT混合动力总成、玉柴电驱动桥总成、玉柴P1混合动力总成、玉柴100kW燃气增程器、玉柴65kW柴油机增程器总成，涵盖IE-Power、e-CVT和集成式电驱动桥总成、燃料电池系统四大业务方向，是玉柴充分发挥动力技术集成优势，将发动机与电机技术的完全融合，针对不同细分市场客户的多元化动力需求全新开发，面向后补贴时代，具有市场竞争优势的产品。产品衍生出多种务实的技术路线，是对原有新能源动力技术路线的纠偏和。

玉柴产品的海外销售国看似众多，但其实在大部分国家的市场占有率还不高，很多才刚刚起步。
开拓海外市场的过程中，玉柴面临着一个多数国企都会面临的问题，那就是品牌弱势和对外经验的欠缺。
多年来，由于质量控制不严，来自“全球工厂”中国的产品给世界市场留下了这样一个印象——价格低廉、品质一般。这种观点被加之于所有中国产品及品牌之上。
“要改变他们的看法还需要时间，关键就是过硬的产品质量和周到的售后服务！”王成说。
对此，玉柴驻菲律宾办事处主任李楷深有体会。80后的他显得十分成熟，操着一口流利的英语。不久前，他经历了一次艰难的售后服务。

玉柴机器以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、适配性强的特点和完善便捷的服务，成为国内主要商用车、工程机械、农业机械等配套动力。根据“立足广西、布局全国、谋划全球”的发展构想，公司进入全国性的新基地、新项目的布局和建设中。其中国内生产基地除总部广西玉林外，已拓展至福建厦门、山东济宁、浙江天台、安徽芜湖、江苏苏州、广东珠海、四川资阳等地，年生产能力80万台。
公司研发实力雄厚，建立了南宁、玉林两个国内科研基地，拥有企业技术中心、国家认可实验室和博士后工作站，通过与德国、奥地利等世界科研机构，英国布鲁奈尔大学、清华大学、天津大学、上海交通大学、哈尔滨工程大学等名校合作，共同建立了10余个国内外产品技术研发中心，形成以自主研发技术为核心、对接世界技术的强大研发平台，在燃烧开发技术、低排放开发技术、机械开发技术方面处于国际水平，并在多个领域填补了中国汽车发动机技术的空白。

玉柴船电参展的YC16VCG燃气发电机组，适配2000kW天然气发电机组，主要零部件采用高温耐磨材料及高强度的零部件，具有高可靠性和性，是玉柴适应国内环保要求和市场新环境开发的新型燃气动力。YC16VC采用国际的电控高压共轨技术，适配3000kW发电机组，具有突加负载能力强、可靠性高等特点，是数据中心应用的理想机型。
玉柴船电此次参展的众多产品，以高颜值、新技术及良好的市场表现，吸引了众多与会嘉宾驻足观看，也吸引了众多国外友人参观交流，他们为玉柴与国际接轨的产品技术点赞。

玉柴船电展出的YCV25、YC6TH、YC16VTD三款应急动力产品，具有加载能力强，节能、可靠等特点，是商业中心、机场、大型医院、高科技制造行业、通讯行业及消防电源等场所主用或备用应急电源理想的理想配套动力。
玉柴农装公司携多款机组产品参展，包括风冷柴油发电机组、变频汽油发电机组、水泵机组，离网储能，其中产品风冷柴油发电机组，主要功率段3kW-15kW，可选择电压，机器结构形式可选择开架式或低噪音型，以适应不同使用环境，升级智能芯防护系统，低油报警，具有过载、高温、短路保护，自动稳压、自动节油。

合资公司将采用MTU完整的产品技术和生产制造技术，逐步对发动机零部件国产化，并以具有竞争优势的价格推出符合中国T3排放法规，输出功率范围为1400~3490千瓦的发动机，主打中国非道路用发动机市场，特别是发电机和油气田应用领域。
双方的合作将分两期进行，期，合资公司将投建全新生产线，并从MTU、玉柴和中国供应商采购相关零部件，将产品通过MTU和玉柴现有的网络向全球销售;第二期，双方将扩大合作领域，根据实际需求将产品拓展至船舶市场，提升气体机、高速艇、重型工程设备等领域的内燃机制造研发能力，并有可能进一步开发直列六缸机型。届时其产品可通过合资公司直接面对终端客户，而从2020年起，玉柴的销售区域将会拓展到东南亚的特定国家，例如越南、泰国和马来西亚。